湖北日報全媒記者 周三春 通訊員 潘思名 付晶晶 許金山
“5G高帶寬、低時延、大連接，讓很多不可能成為了可能。”上個月在武漢剛剛結束的首屆5G+工業互聯網大會上，業內人士對各種5G應用場景暢想良多。很快，這些***變成了可能。
12月2日，從在漢央企中建三局了解到，該公司在業內******研制并實踐了基于施工現場5G環境的室內遠程智能控制塔機。坐在辦公室開塔吊，成為現實。
“坐在幾十米、上百米的高空操作，風吹日曬不說，其實心理壓力非常大。”36歲的北京塔吊操作員高法庭告訴湖北日報全媒記者，每次上崗，他都會為看不清地面吊裝情況、操作不精細而擔心。
這段時間，在北京大興國際機場臨空經濟區發展服務中心項目，他參與試驗的遠程操作塔吊帶來了******不一樣的體驗。
高法庭說，安置在地面室內的這套操控設備1比1還原了塔吊上的駕駛場景。座椅前方有4塊屏幕，中間上下兩塊屏幕能展示現場塔吊的6個視角。
“塔吊操作流程方面跟以前一樣。但通過視頻看現場，尤其是吊鉤和后平行臂也***是‘后腦勺’的情況同樣一目了然。”高法庭說。
“比坐在塔吊上看更清楚！”他連連感嘆。
左邊的屏幕上，是基于現場環境的3D建模，有全景。右邊的屏幕上，有塔吊吊鉤的高度、高度百分比、風速，以及前大臂的回轉角度、角度百分比的數據，且實時更新。
“平常開塔吊，現場情況靠眼瞅，高度、距離憑經驗估算，反而不安全。”在高法庭看來，坐在這里環境舒適只是一方面，關鍵是“耳聰目明”心理壓力小，更利于平穩操作。
“我們在塔吊上安裝了包含攝像頭在內20多個傳感器。基于5G信號，實時傳輸現場情況。” 研發團隊骨干、中建三局工程技術研究院工程師張維說。
張維介紹，借助5G毫秒級的傳輸速度，不僅能實時更新畫面和數據，智能體感座椅還能將與在塔吊上操作施工相關的傾斜、抖動等細微感覺都實時傳遞過來，給操作者一種沉浸式的作業體驗。
“如何在安全******的前提下實現高效，是我們******突破的課題。” 張維說，以前嘗試的無人塔吊，是人站在塔吊下方遙控，操作者要跟著設備轉。要求場地開闊，使用范圍并不廣泛。
據介紹，這套系統在地面遠程、高精度還原了塔吊操作現場的一舉一動。同時，該套設備還開發了類似汽車輔助駕駛的技術，有輔助操作系統。例如吊鉤和擺臂可以自動定位到操作區域，再轉換為人工精細化操作。吊鉤遇到障礙物自動暫停等。比傳統塔吊更安全。
“一旦5G網絡大面積鋪設，傳輸信號更為穩定，在武漢操作北京的塔吊，也將成為可能。”高法庭非常期待。
據了解，該套系統由中建三局工程技術研究院組建專門研發團隊聯合中建三局總承包公司、國際公司共同研發。相關人士表示，將進一步完善該套系統，力爭通過充分測試和驗證，早日在項目現場推廣應用。
